arkkitehtoninen

sosiaalihistoria

maisemallisesti keskeinen sijainti

Rakennushistoriallinen arvo – Arkkitehtoninen

Varalankatu 26 on Tahmelan modernia rakentamista edustava kiinteistö. Rinteeseen sijoitetun satulakattoisen omakotitalon on 1976 suunnitellut arkkitehti Antti Tähtinen. Kookkaan omakotitalon arkkitehtuuri, tyyli, muoto ja rakennusmateriaalit ovat säilyneet hyvin alkuperäistä vastaavina.

Historiallinen arvo – Sosiaalihistoria

Kiinteistö kuuluu Tahmelan 1800-1900-lukujen taitteen huvila-asutuksen jatkumoon, joka 1900-luvun lopulla ilmeni alueen perinteisistä puutaloista selkeästi erottuvien arkkitehtien suunnittelemien kookkaiden omakotitalojen rakentamisena alueelle.

Ympäristöarvo – Maisemallisesti keskeinen sijainti

Etäälle katulinjasta sijoitetulla asuinrakennuksella on vähäinen merkitys Varalankadun katumaisemassa.

Arvoalue

Tontti sijaitsee Moderni Tahmela -nimisellä arvoalueella (2012/A0007).

Varalankadun varressa sijaitseva länteen viettävä jyrkkä rinnetontti, jolla 1977 rakennetut moderni omakotitalo ja autotalli sekä uudehko pihavarasto.

Tontti on 1930 asemakartan ja vuosien 1946, -56 ja -66 ilmakuvien perusteella ollut 1970-luvulle asti pääosin luonnontilaista metsäistä rinnettä. Varalankadun paikalla on kulkenut kapea Pyhäjärven rannan huviloille johtanut tie, josta erkaantui tontin halki eteläpuoliselle naapuritontille (nykyinen Varalankatu 28) vienyt tie. Varalankatu 28 tontilla sijaitsi huvila ja sen piharakennus oli Varalankatu 26 tontilla. Huvilalle kuului myös rantasauna ja venevalkama Pyhäjärven rannassa.

Nykyisen levyinen Varalankatu on rakennettu tontin kaakkoispuolelle 1950-luvun alussa. Huvila talousrakennuksineen lienee purettu 1970-luvulla. Valkama ja saunan perustukset ovat yhä vaivatta havaittavissa rannassa, mutta tontilla aiempi huviloihin liittyvä historiaa ei enää ole nähtävissä. Kulku naapuritontille on yhä tämän tontin kautta.

1976 tontille on haettu uudisrakennuslupaa nykyiselle Antti Tähtisen (arkk./safa) suunnittelemalle modernille omakotitalolle ja autotallille. Rakennuttaja oli johtaja Helge Danielsson. Kiinteistössä ei 1970-luvun lopun jälkeen ole tehty merkittäviä ulkoisesti havaittavia korjaus tai muutostöitä, lukuun ottamatta pihan pintojen muutoksia, pergolan ja pihavarastonrakentamista 2008. Autotallia ja pihavarastoa ei ole inventoitu erikseen niiden vähäisen kulttuurihistoriallisen arvon vuoksi. Autotallin tyyli ja pintamateriaalit ovat samat kuin asuinrakennuksessa. Siinä on tilat kahdelle autolle sekä varasto ja tekniset tilat.

Pihapiirin ja rakennusten arvojen säilymisen kannalta tärkeää on:

Asuinrakennuksen arkkitehtonisten ratkaisujen, kuten julkisivujen aukotuksen, runkomuodon ja rakennusajankohdalle ominaisten julkisivumateriaalien ja muotojen säilyminen.

Rinnetontin tasoerojen säilyminen.

Asuinrakennuksen aseman säilyminen Varalankadun maisemassa.

- Ilmakuva-aineisto, Tampere 1946, 1956, 1966. Tampereen kaupunki ja maanmittauslaitos.

- Pohjois-Pirkkala, Pispala, tonttikartta 1930, P.A. Ahomaa (Ahonius); Tampereen kaupunki, Kaupunkimittaus, arkisto.

- Rakennus- ja muutosluvat, Tampereen kaupunki, Rakennusvalvonnan arkisto.

- Viistoilmakuvat, http://www.bing.com/maps (Bird’s eye view).

Inventoinnin yhteydessä haastatellut pitkään Pispalassa ja Tahmelassa asuneet henkilöt, Muistojeni Ala-Pispala ja Tahmela -tilaisuus Pispalan kirjastolla 22.8.2012.