rakennusperinteinen

sosiaalihistoria
taloushistoria

maisemallisesti keskeinen sijainti

Pihapiirin kaksi kaupunkipuutalotyyppistä mansardikattoista asuinrakennusta ja vaatimaton pieni puurakenteinen piharakennus 003 on rakennettu 1910-20-luvuilla. Ne on peruskorjattu, mutta niissä on yhä nähtävissä ajalle tyypillisiä piirteitä, kuten perusmuoto, päätyihin taittuvat räystäät, risti-ikkunoita ja saumapeltikatto. Myös huoneistojako useisiin pieniin asuntoihin on säilynyt.

Alueella 1900-luvun alussa tyypillinen asumisen ja elämisen tapa, asuntoja puutaloissa ja aputiloja piharakennuksessa, on säilynyt.

Asuinrakennuksen 001 kivijalassa on toiminut Lindholmin lyhyttavaraliike. Liiketilan sijainti on yhä hahmotettavissa kadulle aukeavista ovista ja entisistä näyteikkunoista.

Pispalan valtatien, alueen pääliikenneväylän ja Musankadun kulmauksessa sijaitsevalla pihapiirillä ja erityisesti aivan katulinjassa sijaitsevilla asuinrakennuksilla 001 ja 002 on maisemallinen merkitys katunäkymissä.

Kohde sijaitsee Pispalan valtatien ja Musankadun kulmauksessa, kadulta jyrkästi etelään nousevassa rinteessä. Tontilla sijaitsevat 1900-luvun alussa rakennetut kaksi asuinrakennusta sekä piharakennus.

Kohde muodostuu kahdesta asuinrakennuksesta sekä piharakennuksesta pihoineen. Tontti on lohkottu Simolan maista ja se on ollut aluksi vuokrattuna. Rakennukset on rakentanut 1910-20-luvuilla Ville Lindholm. Valtatien reunassa sijaitseva asuin- ja liikerakennus on tontin rakennuksista vanhin. Sen

tiilisessä kivijalassa on toiminut Lindholmin lyhyttavaraliike. Samaan pihapiiriin kuuluvat myös Musankadun reunassa oleva toinen asuinrakennus sekä piharakennus, jotka ovat 1920-luvulta. Vanhempi rakennus on peruskorjattu 1970-80-luvuilla ja molemmat asuinrakennukset 2000-luvulla.

Kohteen lähiympäristössä on 1900-luvun alun asuinrakennuksia. Länsipuolisesta tontista on erotettu pieni tontti, jolle on tarkoitus uudisrakentaa. Tontille jääneet kaksi piharakennusta on purettu.

Rakennukset rajaavat tonttia. Piha-aluetta on hyvin vähän. Kasvillisuus on pääosin kadonnut rakennusten perustan routa- ja vesierityksiä tehtäessä. Ainoastaan länsirajalla kasvaa muutamia pihlajia ja koivuja. Sorapintainen piha on ilmeetön.

Rakennuksia ja rakenteita tulisi purkaa vain pakottavasta syystä, eikä sellaiseksi voida katsoa ylläpidon laiminlyöntiä. Pihapiirin ilme, rakenteet, pinnat ja kasvillisuus tulisi pyrkiä säilyttämään perinteisenä. Pieniä muutoksia sallitaan, mutta ne tulisi tehdä harkiten ja kohteen kulttuurihistoriallisia ominaispiirteitä kunnioittaen. Vähäinen uudisrakentaminen tai laajentaminen perinteistä rakennustapaa ja mittakaavaa noudattaen on mahdollista.

Tarkennus 2012:

Pihapiirin ja rakennusten tai muun kohteen arvojen säilymisen kannalta tärkeää on:

Asuinrakennusten, piharakennuksen ja pihan muodostaman 1900-luvun alkupuolelle ominaisen tiiviin pihapiirin säilyminen.

Rakennusten kattomuodon, runkomuodon ja rakennusajankohdalle ominaisten tai niitä vastaavien julkisivumateriaalien ja muotojen säilyminen.

Useiden asuntojen tai vaikutelman useista asunnoista säilyminen asuinrakennuksissa 001 ja 002.

Asuinrakennuksen 001 entisen liiketilan säilyminen hahmotettavissa (näyteikkunat ja sisäänkäynnit kadulle).

Rinnerakentamisesta johtuvien asuinrakennusten korkeiden kivijalkojen (rakennuksessa 001 tiilestä muuratun) säilyminen.

Rinnepihan tasoerojen säilyminen.

Pihapiirin ja asuinrakennusten aseman säilyminen katumaisemissa.

- Pispalan rakennusinventointi: PMM/ Anu Eerikäinen/ 16.5.2002.

2002 inventoinnin kohdenumero 169 (Musankatu 3) ja 170 (Pispalan valtatie 35 b).

- TTKK:n rakennusinventointi 1974: Kalle Nurminen.

- Ilmakuva-aineisto, Tampere 1946, 1956, 1966. Tampereen kaupunki ja maanmittauslaitos.

- Kartta Tampereen - Epilän maantien rajankäynnistä Hyhkyn, Kaarilan ja Pispalan kylissä 1930. Tampereen kaupunki, Kaupunkimittaus, arkisto.

- Pohjois-Pirkkala, Pispala, tonttikartta 1930, P.A. Ahomaa (Ahonius); Tampereen kaupunki, Kaupunkimittaus, arkisto.

- Vanhat valokuvat kohteesta ja sen ympäristöstä; http://www.pispala.fi/pispalakuvia.

Naapuri