arkkitehtoninen

sosiaalihistoria

maisemallisesti keskeinen sijainti

Rakennushistoriallinen arvo – Arkkitehtoninen

Suuruspäänkatu 12 on Tahmelan modernia rakentamista edustava kiinteistö. Tontin 1978 rakennetun, arkkitehtien Aune ja Matti Lummaan suunnitteleman modernin omakotitalon ja autotallin arkkitehtuuri, tyyli ja muoto ovat säilyneet alkuperäistä vastaavina. Erityisesti asuinrakennuksen rinteeseen sovittamisessa ja massoittelussa on piirteitä perinteisestä pispalalaisesta rakentamisesta.

Historiallinen arvo – Sosiaalihistoria

Kiinteistö kuuluu Tahmelan 1800-1900-lukujen taitteen huvila-asutuksen jatkumoon, joka 1900-luvun lopulla ilmeni alueen perinteisistä puutaloista selkeästi erottuvien arkkitehtien suunnittelemien kookkaiden omakotitalojen rakentamisena alueelle.

Ympäristöarvo – Maisemallisesti keskeinen sijainti

Katulinjaan sijoitetuilla rakennuksilla on kohtalainen merkitys Suuruspäänkadun maisemassa.

Suuruspäänkadun varressa sijaitseva, kadulta luoteeseen laskeva rinnetontti, jolla 1978 rakennettu suurikokoinen moderni omakotitalo ja autotalli.

Tontin rajat mukailevat 1899 palstoitussuunnitelmaa (tontti no: 14). Tontilla on 1930 asemakartan ja vuosien 1946, -56 ja -66 ilmakuvien perusteella ollut Tahmelan ja Ansionkallion alueen 1900-luvun alun rakentamiselle tyypillinen pienehkö puutalo ja piharakennus. Suuruspäänkatu on rakennettu 1950-luvun alussa. Tontin vanhat rakennukset on purettu 1970-luvun lopulla eikä aiempi historia enää ole havaittavissa tontilla.

1977 tontille on haettu uudisrakennuslupaa nykyiselle arkkitehtien Aune ja Matti Lummaan suunnittelemalle asuinrakennukselle ja autotallille. Autotallia ei ole inventoitu erikseen sen vähäisen kulttuurihistoriallisen merkityksen vuoksi. Kiinteistö on säilynyt 1970-luvulta alkaen samalla suvulla. Rakennukset on peruskorjattu melko voimakkaasti 2000-luvulla.

Kohteen välittömässä lähiympäristössä on hyvin vaihtelevaa rakennuskantaa: kaksi perinteistä Ansionkallion rakentamista edustavaa kiinteistöä (Suuruspäänkatu 11 ja Varalankatu 15), kolmen 1980-luvun pienkerrostalon asunto-osakeyhtiö sekä useita 1970-90 rakennettuja omakoti ja paritaloja. Tontin lounaispuolella on rakentamaton, osin luonnontilainen kaistale, joka on varattu Suuruspäänkadun ja Varalankadun yhdistävän Tervalepänkadun rakentamista varten.

Suuruspäänkatu 12:n rakennukset on rakennettu kiinni katulinjaan. Melko kookas asuinrakennus näyttäytyy kadulle matalana ja vähäeleisenä. Pihaa on uudistettu 1970-luvun jälkeen. Autotallin ja asuinrakennuksen välissä on pienehkö betonikivin laatoitettu, rinteeseen betonimuurilla pengerretty pihatasanne. Myös pienehköä alapihaa on tasattu pengertämällä. Alapihalle ja takaoven edustan kestopuiselle terassille johtavat kiviportaat. Alapihan kulkuväyliä on päällystetty liuskekivillä. Pihassa kasvaa omenapuu, marjakuusia ja muutamia lehtipuita sekä perennoja. Tontti on rajattu kadun puolelta uudehkolla valkoiseksi maalatulla puuaidalla ja muualta metalliverkkoaidalla. Tontin yleisilme on moderni.

Pihapiirin ja rakennusten arvojen säilymisen kannalta tärkeää on:

Asuinrakennus – autotalli rakennusparin säilyminen.

Asuinrakennuksen ja autotallin arkkitehtonisten ratkaisujen, kuten julkisivujen aukotuksen, kattomuodon, runkomuodon ja rakennusajankohdalle ominaisten julkisivumateriaalien ja muotojen säilyminen.

Asuinrakennuksen keskuslämmityspiipun säilyminen.

Rinnepihan tasoerojen säilyminen.

Katulinjaan sijoitettujen rakennusten aseman säilyminen katumaisemassa.

Kantakaupungin rakennuskulttuuri 1998.

- Ansionkallion palstoitussuunnitelma 1899, Toivo Borgenström; Tampereen kaupunki, Kaupunkimittaus, arkisto.

- Ilmakuva-aineisto, Tampere 1946, 1956, 1966. Tampereen kaupunki ja maanmittauslaitos.

- Kantakaupungin rakennuskulttuuri 1998. (s. 267-268)

- Pohjois-Pirkkala, Pispala, tonttikartta 1930, P.A. Ahomaa (Ahonius); Tampereen kaupunki, Kaupunkimittaus, arkisto.

- Rakennus- ja muutosluvat, Tampereen kaupunki, Rakennusvalvonnan arkisto.

- Viistoilmakuvat, http://www.bing.com/maps (Bird’s eye view).