Tiedustelitte mahdollisuutta rakentaa Oriveden asemarakennuksen pihaan, L:n muotoisen rakennuksen sisäkulmaan, puusta tehty katos matkailuautolle. Rakennelman pohja olisi soraa ja se olisi rakennuksesta irrallaan.

Maakuntamuseo ei vastusta hanketta. Suunnittelussa tulee varmistaa, että katos ei vaurioita asemarakennusta. Rakennuksen tulee alustavien suunnitelmien mukaisesti olla asemarakennuksesta irrallinen. Lisäksi on syytä varmistaa, että katos ei johda tai roiskuta sadevesiä asemarakennuksen seinille tai perustuksiin. Vesien ohjaamisessa on syytä huomioida myös talvinen jäätyminen. Katos tulee joka tapauksessa peittämän aseman julkisivuja jonkin verran. Haitallisten vaikutusten minimoimiseksi katoksen tulisi olla mahdollisimman avoin, selkeästi katosmainen rakennelma, jottei muodostu visuaalista vaikutelmaa kuistista tmv. rakennuksen laajennuksesta.

Tiedustelitte mahdollisuutta rakentaa Oriveden asemarakennuksen pihaan, L:n muotoisen rakennuksen sisäkulmaan, puusta tehty katos matkailuautolle. Rakennelman pohja olisi soraa ja se olisi rakennuksesta irrallaan.Maakuntamuseo ei vastusta hanketta. Suunnittelussa tulee varmistaa, että katos ei vaurioita asemarakennusta. Rakennuksen tulee alustavien suunnitelmien mukaisesti olla asemarakennuksesta irrallinen. Lisäksi on syytä varmistaa, että katos ei johda tai roiskuta sadevesiä asemarakennuksen seinille tai perustuksiin. Vesien ohjaamisessa on syytä huomioida myös talvinen jäätyminen. Katos tulee joka tapauksessa peittämän aseman julkisivuja jonkin verran. Haitallisten vaikutusten minimoimiseksi katoksen tulisi olla mahdollisimman avoin, selkeästi katosmainen rakennelma, jottei muodostu visuaalista vaikutelmaa kuistista tmv. rakennuksen laajennuksesta.