Pirkanmaan maakuntamuseolta pyydetään lausuntoa otsikossa mainitusta asemakaavaehdotuksesta. Maakuntamuseo on antanut hankkeesta aikaisemmat lausunnot dnro 1094/2024 ja dnro 513/2025 sekä osallistunut kaavaa koskeviin viranomaisneuvotteluihin ja työneuvotteluihin. Alueellinen vastuumuseo on tutustunut sille toimitettuun aineistoon ja toteaa seuraavaa.
Ehdotusvaiheen kaavaratkaisu perustuu luonnosvaihtoehdolle A, jota on kehitetty huomioimaan paremmin veturitallikokonaisuuden arvot. Suurin muutos on saatu aikaan kiertämällä uuden tornin rakennusalaa vastapäivään siten, että sen suuntaus vastaa eteläisen veturitallin koordinaatistoa. Tällä tavoin uudisrakennuksen ja konttorin väliin jää enemmän tilaa ja veturitallin pohjoispääty sijaitsee suurimmaksi osaksi uudisrakennuksen ulkopuolella, säilyen osana katunäkymää. Kaarijulkisivun eteläosa säilyy katunäkymässä osana katettua aukiota ja pohjoisosa suurimmaksi osaksi tornin sisätiloissa.
Luonnosvaiheessa Pirkanmaan maakuntamuseo ilmaisi huolensa eteläiselle veturitallille osoitetusta suojelumerkinnästä sr-66. Maakuntamuseo on huomauttanut määräyksen mahdollisesti aiheuttamista ongelmista myös muiden kaavahankkeiden yhteydessä. Maakuntamuseon ja Tampereen kaavoituksen kesken järjestettiin 16.12.2025 merkintää sr-66 koskeva työneuvottelu, jonka tuloksena kehitettiin suojelumerkintä sr-67: Rakennustaiteellisesti ja kulttuurihistoriallisesti arvokas sekä kaupunkikuvan säilymisen kannalta tärkeä rakennus. Rakennusta ei saa purkaa, mutta täydennysrakentamisen edellyttämä tarkoituksenmukainen rakennuksen osan purkaminen voidaan sallia. Rakennuksessa suoritettavien purku-, korjaus- ja muutostöiden tulee olla sellaisia, että rakennuksen kaupunkikuvan kannalta merkittävä luonne, rakennuksen rakennustaiteelliset ja kulttuurihistorialliset arvot säilyvät. Merkittävissä hankkeissa purku-, korjaus- ja muutossuunnitelmista on pyydettävä museoviranomaisen lausunto. Pirkanmaan maakuntamuseo toteaa, että kaavaehdotuksen merkintä sr-66 tulee vaihtaa merkintään sr-67. Kaavaselostuksen kappaleessa 2.6 Kulttuuriympäristöä koskevat määräykset mainitaan virheellisesti määräys sr-62.
Kaavaehdotukseen on lisätty maakuntamuseon lausunnossaan esittämä merkintä ym-12, joka velvoittaa kiinnittämään suunnittelutyössä erityistä huomiota sijaintiin historiallisesti ja kaupunkikuvallisesti merkittävässä ympäristössä. Ehdotusvaiheessa lisättyjen yleismääräysten mukaan kokonaisuuden tulee olla rakennustaiteellisesti ja kaupunkikuvallisesti erityisen laadukas ja viimeistelty ja korkean uudisrakennuksen jalusta tulee olla kahden kerroksen korkuinen ja se tulee toteuttaa punatiilisenä. Myös näissä muutoksissa on huomioitu maakuntamuseon aikaisempi lausunto, jossa edellytettiin korkeaa arkkitehtonista laatua ja todettiin, että punatiilinen jalustaosa tulisi sovittaa veturitallien korkeuteen.
Lisäksi on määrätty, että korkean uudisrakennuksen ja olevan korkean rakennuksen yhdistävä silta tulee olla arkkitehtonisesti korkeatasoinen ja yhdistyä luontevasti osaksi syntyvää kokonaisuutta. Piha-alueiden s-piha1-merkintää täydentää yleismääräys, jonka mukaan piha-alueelle tulee istuttaa vähintään 7 kpl suurikokoiseksi kasvavaa puuta, joiden oksakorkeus kunnossapidetään katutilan vaatimusten mukaisesti. Veturitallin takakaareen toteutettavaa huoltopihaa koskevat seuraavat yleismääräykset. Huoltopiha tulee olla suljettavissa Åkerlundinkadun suuntaan julkisivuarkkitehtuuriin sovitettavalla teräsverkkoseinällä tai vastaavalla ja huoltopihan kattorakenteet tulee sovittaa osaksi rakennusten kattokokonaisuutta.
Pirkanmaan maakuntamuseo on kaavahankkeen kuluessa painottanut, että korkean rakentamisen laajojen maisemavaikutusten arvioinnin lisäksi on erityisen tärkeää analysoida huolellisesti myös eteläiseen veturitalliin ja huoltotorniin kohdistuvat sekä kaupunkikuvassa maantasolla tapahtuvat muutokset suhteessa selvityksiin ja niissä todettuihin ominaispiirteisiin ja arvoihin sekä rakennussuojelun tason muutokset suhteessa voimassa olevaan asemakaavaan. Luonnosvaiheessa vaikutustenarviointi oli vielä suppea ja siinä painotettiin kaavan myönteisiä vaikutuksia.
Korkean rakentamisen hankearviointia (30.10.2025) on täydennetty luonnosvaiheen jälkeen. Myös viitesuunnitelmia (24.11.2025) on päivitetty ja täydennetty ehdotusvaiheeseen. Aineistot muodostavat yhdessä kaavan vaikutuksia hyvin havainnollistavan kokonaisuuden. Kaupunkikuvaan, maisemaan, kulttuuriperintöön ja rakennettuun ympäristöön kohdistuvien vaikutusten sanallista arviointia on täydennetty ja kehitetty oikeaan suuntaan. Mm. selvitysaineistossa määritellyt tärkeät visuaaliset yhteydet on huomioitu. Tietyiltä osin vaikutustenarviointi kaipaa kuitenkin vielä täydentämistä. Kappaleessa 3.4.2 Rakennettu ympäristö todetaan, että oleviin rakennuksiin tulee teknisiä ja tilallisia muutoksia, jotka tehdään hallitusti arvoja kunnioittaen. Viitesuunnitelman perusteella historiallista kerroksellisuutta syntyisi etenkin maantasokerroksen sisätiloihin. Pirkanmaan maakuntamuseo katsoo, että asia on syytä ilmaista myös konkreettisemmin, lisäämällä, että ainakin veturitallin väliseinää on viitesuunnitelman mukaan tarkoitus purkaa aulatilojen yhteydessä. Lisäksi vaikutustenarviointiin on tarpeen kirjata, että eteläisen veturitallin ja kääntöpöydän suojelun aste heikkenee suhteessa nyt voimassa olevaan asemakaavaan.
Täydennetty asemakaavaehdotus aineistoineen tulee toimittaa Pirkanmaan maakuntamuseolle mahdollista lausuntoa varten ennen kaavan hyväksymiskäsittelyä.
Pirkanmaan maakuntamuseolta pyydetään lausuntoa otsikossa mainitusta asemakaavaehdotuksesta. Maakuntamuseo on antanut hankkeesta aikaisemmat lausunnot dnro 1094/2024 ja dnro 513/2025 sekä osallistunut kaavaa koskeviin viranomaisneuvotteluihin ja työneuvotteluihin. Alueellinen vastuumuseo on tutustunut sille toimitettuun aineistoon ja toteaa seuraavaa.
Ehdotusvaiheen kaavaratkaisu perustuu luonnosvaihtoehdolle A, jota on kehitetty huomioimaan paremmin veturitallikokonaisuuden arvot. Suurin muutos on saatu aikaan kiertämällä uuden tornin rakennusalaa vastapäivään siten, että sen suuntaus vastaa eteläisen veturitallin koordinaatistoa. Tällä tavoin uudisrakennuksen ja konttorin väliin jää enemmän tilaa ja veturitallin pohjoispääty sijaitsee suurimmaksi osaksi uudisrakennuksen ulkopuolella, säilyen osana katunäkymää. Kaarijulkisivun eteläosa säilyy katunäkymässä osana katettua aukiota ja pohjoisosa suurimmaksi osaksi tornin sisätiloissa.
Luonnosvaiheessa Pirkanmaan maakuntamuseo ilmaisi huolensa eteläiselle veturitallille osoitetusta suojelumerkinnästä sr-66. Maakuntamuseo on huomauttanut määräyksen mahdollisesti aiheuttamista ongelmista myös muiden kaavahankkeiden yhteydessä. Maakuntamuseon ja Tampereen kaavoituksen kesken järjestettiin 16.12.2025 merkintää sr-66 koskeva työneuvottelu, jonka tuloksena kehitettiin suojelumerkintä sr-67: Rakennustaiteellisesti ja kulttuurihistoriallisesti arvokas sekä kaupunkikuvan säilymisen kannalta tärkeä rakennus. Rakennusta ei saa purkaa, mutta täydennysrakentamisen edellyttämä tarkoituksenmukainen rakennuksen osan purkaminen voidaan sallia. Rakennuksessa suoritettavien purku-, korjaus- ja muutostöiden tulee olla sellaisia, että rakennuksen kaupunkikuvan kannalta merkittävä luonne, rakennuksen rakennustaiteelliset ja kulttuurihistorialliset arvot säilyvät. Merkittävissä hankkeissa purku-, korjaus- ja muutossuunnitelmista on pyydettävä museoviranomaisen lausunto. Pirkanmaan maakuntamuseo toteaa, että kaavaehdotuksen merkintä sr-66 tulee vaihtaa merkintään sr-67. Kaavaselostuksen kappaleessa 2.6 Kulttuuriympäristöä koskevat määräykset mainitaan virheellisesti määräys sr-62.
Kaavaehdotukseen on lisätty maakuntamuseon lausunnossaan esittämä merkintä ym-12, joka velvoittaa kiinnittämään suunnittelutyössä erityistä huomiota sijaintiin historiallisesti ja kaupunkikuvallisesti merkittävässä ympäristössä. Ehdotusvaiheessa lisättyjen yleismääräysten mukaan kokonaisuuden tulee olla rakennustaiteellisesti ja kaupunkikuvallisesti erityisen laadukas ja viimeistelty ja korkean uudisrakennuksen jalusta tulee olla kahden kerroksen korkuinen ja se tulee toteuttaa punatiilisenä. Myös näissä muutoksissa on huomioitu maakuntamuseon aikaisempi lausunto, jossa edellytettiin korkeaa arkkitehtonista laatua ja todettiin, että punatiilinen jalustaosa tulisi sovittaa veturitallien korkeuteen.
Lisäksi on määrätty, että korkean uudisrakennuksen ja olevan korkean rakennuksen yhdistävä silta tulee olla arkkitehtonisesti korkeatasoinen ja yhdistyä luontevasti osaksi syntyvää kokonaisuutta. Piha-alueiden s-piha1-merkintää täydentää yleismääräys, jonka mukaan piha-alueelle tulee istuttaa vähintään 7 kpl suurikokoiseksi kasvavaa puuta, joiden oksakorkeus kunnossapidetään katutilan vaatimusten mukaisesti. Veturitallin takakaareen toteutettavaa huoltopihaa koskevat seuraavat yleismääräykset. Huoltopiha tulee olla suljettavissa Åkerlundinkadun suuntaan julkisivuarkkitehtuuriin sovitettavalla teräsverkkoseinällä tai vastaavalla ja huoltopihan kattorakenteet tulee sovittaa osaksi rakennusten kattokokonaisuutta.
Pirkanmaan maakuntamuseo on kaavahankkeen kuluessa painottanut, että korkean rakentamisen laajojen maisemavaikutusten arvioinnin lisäksi on erityisen tärkeää analysoida huolellisesti myös eteläiseen veturitalliin ja huoltotorniin kohdistuvat sekä kaupunkikuvassa maantasolla tapahtuvat muutokset suhteessa selvityksiin ja niissä todettuihin ominaispiirteisiin ja arvoihin sekä rakennussuojelun tason muutokset suhteessa voimassa olevaan asemakaavaan. Luonnosvaiheessa vaikutustenarviointi oli vielä suppea ja siinä painotettiin kaavan myönteisiä vaikutuksia.
Korkean rakentamisen hankearviointia (30.10.2025) on täydennetty luonnosvaiheen jälkeen. Myös viitesuunnitelmia (24.11.2025) on päivitetty ja täydennetty ehdotusvaiheeseen. Aineistot muodostavat yhdessä kaavan vaikutuksia hyvin havainnollistavan kokonaisuuden. Kaupunkikuvaan, maisemaan, kulttuuriperintöön ja rakennettuun ympäristöön kohdistuvien vaikutusten sanallista arviointia on täydennetty ja kehitetty oikeaan suuntaan. Mm. selvitysaineistossa määritellyt tärkeät visuaaliset yhteydet on huomioitu. Tietyiltä osin vaikutustenarviointi kaipaa kuitenkin vielä täydentämistä. Kappaleessa 3.4.2 Rakennettu ympäristö todetaan, että oleviin rakennuksiin tulee teknisiä ja tilallisia muutoksia, jotka tehdään hallitusti arvoja kunnioittaen. Viitesuunnitelman perusteella historiallista kerroksellisuutta syntyisi etenkin maantasokerroksen sisätiloihin. Pirkanmaan maakuntamuseo katsoo, että asia on syytä ilmaista myös konkreettisemmin, lisäämällä, että ainakin veturitallin väliseinää on viitesuunnitelman mukaan tarkoitus purkaa aulatilojen yhteydessä. Lisäksi vaikutustenarviointiin on tarpeen kirjata, että eteläisen veturitallin ja kääntöpöydän suojelun aste heikkenee suhteessa nyt voimassa olevaan asemakaavaan.
Täydennetty asemakaavaehdotus aineistoineen tulee toimittaa Pirkanmaan maakuntamuseolle mahdollista lausuntoa varten ennen kaavan hyväksymiskäsittelyä.
Jaa
Facebookissa